本期討論的三個話題：

1、全國多城推出“房票政策”，對房地產市場有何影響？

2、無縫鋼管廠家檢修減產知多少？

3、鐵礦石的港存拐點到了嗎？

今天的直播間邀請了三位嘉賓：弘則研究宏觀研究員高昕，建龍厚壁無縫鋼管控股有限公司市場分析主任管理師牟世勇，上海盛和國際貿易有限公司（亞新厚壁無縫鋼管集團）研究總監秦瀚迪。

對于第一個問題，高老師闡述到，近期出臺的房地產政策中都提到了房票政策，最少20個城市都提出這個政策。房票推出的目的是為市場去庫存，提振市場信心。這一政策后期能不能真正啟動房地產市場的需求，是存疑的，主要原因在于資金方面的問題。從目前來看，各個地產商及其一些相關聯企業的資金預期偏緊，所以對于后期地產這一塊的啟動需要持續關注。

關于第二個問題，秦瀚迪秦總表達了自己的看法。無縫鋼管廠家檢修、減產的影響量較小，主要集中在虧損較大的內陸廠家，影響量在4.4萬噸。通過調研，秦總認為在6月底至7月中旬，整體減產檢修擴大的可能性較大，會發生集中性檢修。目前利潤情況不好，個別無縫鋼管廠家已經虧了600多，對后期市場偏謹慎，還是要走一步看一步，需要繼續跟蹤市場變動的情況。

同時，牟總認為讓無縫鋼管廠家主動減產，這個過程相對較長，無縫鋼管廠家在面臨虧損的情況下，不會立刻選擇停產，會選擇降低鐵礦石入爐品位，降低產量，厚壁鋼管價格會走低。被動減產、限產可以快速降低鐵水產量，被動減產、限產一般發生在每年的四季度。對于無縫鋼管廠家最近會不會減產，牟總表示，如果在利潤很低的情況下，市場上是希望出臺減產、限產政策的。減產后無縫鋼管廠家會有一定利潤，但是在穩經濟的政策下利潤不會像以前那樣高，在需求不高的情況下減產反而會造成原材料的下跌。

最后一個問題，秦總表示目前港口庫存的拐點已經到了，后期是一個高發運高到港的情況，廢鋼的供應也出現了改善，在海外供應不是問題的情況下，預計在7月首周開始，港口庫存會出現加速累積狀態，很有可能出現無縫鋼管廠家主動出售自己的長協的狀態。另外，張豐睿表示根據網統計的全國48港到港數據來看，截止到6月22日，6月份整體鐵礦石到港量是6434萬噸，同比去年同期增長1%，供應端處于一個逐步增加的過程。同時據網的統計，去年6月23日當周的庫存為1.09億噸，之后庫存持續增長，直至今年2月23日庫存達到了1.46億噸。從現在的時間點及目前市場表現來看，一是因為鐵礦石發運在持續增加到港量會逐步好轉，二是無縫鋼管廠家檢修增加去庫減少，所以可以看出庫存的拐點將至。

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